Orrendo! Anche a me puzza..........
I motori aspirano aria sempre e non si rovinano. Quando rilasci il gas, il dispositivo di cut-off non inietta carburante nei cilindri, mentre l'aria entra sempre.
Se parlano del circuito di alimentazione, tutti sappiamo che è meglio che non entri aria, ma quando entra si rimette il gasolio, si aspetta un attimo e si spurga da solo. Sono tanti anni che ormai, restati senza gasolio, lo si mette e non si deve nemmeno più pigiare sulla pompetta di spurgo!!
Se resti senza gasolio ti fermi e ti arrangi, ma un dispositivo che non dialoga con la lancetta del serbatoio e che inaspettatamente (avevi ancora 3 tacche!) ti ferma il motore mi pare un'invenzione bella e buona! E se ti fermavi in una galleria autostradale, magari in curva....... non esiste. Ti hanno detto una cazzata.
Per Valentina-Novara: il problema è che gli hanno detto che c'è un dispositivo che blocca tutto per evitare di aspirare aria. E' assurdo, ma se ci fosse dovrebbe permetterti, una volta che hai fatto gasolio, di sbloccarlo tu, tanto l'aria mica è entrata, la fermata lui!
Quindi il filtro non è vuoto. E' ovvio che c'è un altro tipo di guasto che col gasolio non c'entra niente. E' assurda la spiegazione che gli hanno dato.
.... e se fosse vero come dici che il galleggiante è rotto, non basta far ripartire l'auto, bisognerebbe prima far riparare il galleggiante, altrimenti la prima volta che vai in riserva sei punto e a capo, col motore fermo.